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是有史以来最省油,开的最好的中国车?

几个月前,比亚迪发布了DM-i超级混合动力技术,王传福亲自出席了一场罕见的发布会,说明这项技术对比亚迪非常重要。

比亚迪对这项技术的关注和信心来自于它的应用前景。DM-i作为插电式混合动力汽车,可以直接拿到绿卡,免征购置税,属于“新能源汽车”范畴,是占领市场的基础。

在此基础上,厂家一再强调,DM-i车型的动力损失和油耗都很低。为什么要谈电损和油耗?显然,这是比亚迪从市场上积累的经验。以前很多人买他们的插电式混合动力车做绿卡,不具备充电条件,就当燃油车用。以前这类产品的痛点就是不插电,实际油耗不低,体验也不是很好。

DM-i技术就是为这个有中国特色的问题而诞生的。在结构上类似于国外的一些技术方案(如本田的i-MMD),但自主创新性强,发挥了比亚迪自身的优势(大容量大功率叶片电池)。

这个秦PLUS参数图在今天的视频中)DM-i,定位最主流的A级家用车,售价12万~ 14万以上,外观看起来很普通。不过实际接触之后,DM-i技术给这款车带来了前所未有的整体体验,至少在比亚迪是前所未有的。最后我说一句:视频很长,很写实。中国品牌应该在技术驱动的道路上接受这个考验。

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